DEUXIÈME CONVOI DE MALILA NZENZE POUR NDOMBA GRACE AU FPI

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Départ ce lundi 06 Avril du port de l’ex société agricole du Congo, du  deuxième convoi composé de 4 barges avec 1250 tonnes de marchandises à destination du port de Ndomba dans le Kasaï oriental. Ce deuxième  convoi est le fruit du partenariat existant entre le Fonds de Promotion de l’Industrie, FPI et les Etablissements Malila Nzenze Congo Communication.

Le bateau pousseur MB Kambanioka transporte cette cargaison  pour un total de 1.250 tonnes  composées essentiellement de  805 tonnes de ciment gris, 145 tonnes de sucre, 180 tonnes de riz et 120 tonnes de carburant.

La politique mise en place dans ce projet piloté par le FPI est d’expédier chaque mois deux cargaisons à destination du Kasaï afin de ne pas tomber dans la rupture de stock dans ce coin enclavé de la République, a déclaré François Mpuila Mukendi,  Directeur adjoint aux études du FPI qui a assisté au départ du convoi.

L’objectif final poursuivi dans la pérennisation de ce projet est  d’inonder la ville de Mbuji-Mayi et ses environs en produits de première nécessité.  Tous ces produits devront être vendus à un prix abordable pour que ça soit accessible à toute la population. Cela étant, Le FPI et les Etablissement Malila Nzenze travaillent pour la réduction graduelle des  prix.

«Nous n’allons pas attendre  qu’il ait rupture de stock. Le souci est d’envoyer toutes les deux semaines une cargaison », a dit François Mpuila Mukendi, directeur adjoint en charge des études au FPI.

Tous ces produits, une fois arrivées sur le marché, doivent être vendus à un prix abordable pour alléger le fardeau de la population de Mbuji-Mayi. Le FPI et les Établissements Malila peaufinent déjà des stratégies pour la réduction du prix.

« Nous travaillons par palier pour la diminution du prix. Parce qu’il y a des coûts qui sont engagés pour ramener la cargaison. Notre préoccupation est que sur une période de 6 mois, nous puissions parvenir à diminuer le prix sensiblement. Pour le moment nous travaillons progressivement  sur la question», a ajouté M. François Mpuila.

Rappelons que le premier convoi a accosté le samedi 29 mars au port de Ndomba (Kasaï oriental). Il lui a fallu  21 jours de navigation depuis son départ du port de la SCTP de Kinshasa pour la réduction graduelle des prix.

Le financement de ce projet par le FPI s’aligne au programme du gouvernement qui vise la réduction de la pauvreté et les inégalités sociales. Ce projet  est une composante qui fait une anticipation sur le projet de construction du port de Ndomba et l’asphaltage de la RN1 axe Mbuji-Mayi- Kananga ainsi que de la bretelle RN1-Ndomba. Des études de faisabilité pour ces 3 projets sont déjà encours.

(Avec FPI)

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